史上最短命奔驰?“纳瓦拉换壳
”奔驰X级将在5月停产

〖壹〗 、020年对皮卡来说是特殊的一年，因为从1月1日起 ，全国各大城市都陆续发布了有关皮卡解除限行的规定
，令原本平淡的皮卡市场再次热闹了起来——然而即使如此，奔驰历史上的第一台皮卡X级却因种种原因宣布将在5月正式停产。

〖贰〗
、推出时间短：奔驰X级于2017年推出 ，定位豪华皮卡
，然而仅过了不到三年的时间，就在2020年5月宣告停产 。

〖叁〗、日前 ，行车视线从海外媒体处了解到
，奔驰官方决定在今年5月正式结束X级皮卡的生产
。奔驰X级是基于日产纳瓦拉为基础打造的皮卡车型，自2017年上市以来一直主打高端市场 ，但X级的市场表现与销量持续低迷不得不让奔驰考虑将其停产。

〖肆〗 、近日，据外媒报道
，奔驰旗下的X级皮卡即将于今年5月正式停产，这辆诞生于2017年的皮卡即将结束其短暂的两年寿命 ，不免让人觉得可惜 。但是导致他停产的原因还是在于他本身定位的原因
。奔驰X级皮卡诞生于2017年
，虽然奔驰X级皮卡是与日产纳瓦拉
、雷诺Alaskan共享平台打造的，但是其内外都采用了奔驰的全新风格。

〖伍〗、从上市至今 ，X级的全球总销量只有3万2千台
，而究其原因，过高的费用和与费用并不相称的体验 ，是其销量低迷的主要原因
，一台X级皮卡的入门费用为48790欧元（约合人民币37万元），稍微懂车的朋友都知道 ，其实奔驰X级就是日产纳瓦拉换壳 。

〖陆〗 、停产风波 在今年7月份
，网上曝光了奔驰X级的停产信息，外媒报道由于奔驰计划降低生产成本 ，优化业务利润，所以计划在2020年停产旗下的皮卡车型X级
。这款车的销量状况并没有令奔驰感到满意
，在欧洲以及南非地区，X级的销量综合仅16700台 ，远远低于奔驰的预期。